ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಫ್ಲಾಟ್ ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ವೈರ್ ಪರಿಚಯ

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುವ ಚಾಲನಾ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಜಾಗತಿಕ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಫ್ಲಾಟ್ ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ವೈರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿವೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳನ್ನು ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವ್ಯಾಪಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಹಲವು ವಿಧಗಳಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಶಕ್ತಿ, ಟಾರ್ಕ್, ಪರಿಮಾಣ, ಗುಣಮಟ್ಟ, ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ವಾಹನದ ಸೀಮಿತ ಆಂತರಿಕ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ, ವಿಶಾಲವಾದ ಕೆಲಸದ ತಾಪಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿ (-40~1050C), ಅಸ್ಥಿರ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ, ವಾಹನ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಉತ್ತಮ ವೇಗವರ್ಧಕ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ (1.0-1.5kW/kg), ಆದ್ದರಿಂದ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೆಲವು ರೀತಿಯ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಿರಿದಾಗಿದೆ, ಇದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
"ಫ್ಲಾಟ್ ವೈರ್" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಅನಿವಾರ್ಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯಾಗಿರುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು? ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವೆಂದರೆ, ನೀತಿಯು ಚಾಲನಾ ಮೋಟರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ. ನೀತಿ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, 13 ನೇ ಪಂಚವಾರ್ಷಿಕ ಯೋಜನೆಯು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯು 4kw/kg ತಲುಪಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉತ್ಪನ್ನ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದೆ. ಇಡೀ ಉದ್ಯಮದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪನ್ನ ಮಟ್ಟವು 3.2-3.3kW/kg ನಡುವೆ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಇನ್ನೂ 30% ಅವಕಾಶವಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, "ಫ್ಲಾಟ್ ವೈರ್ ಮೋಟಾರ್" ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ಅಂದರೆ ಉದ್ಯಮವು ಈಗಾಗಲೇ "ಫ್ಲಾಟ್ ವೈರ್ ಮೋಟಾರ್" ಪ್ರವೃತ್ತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಒಮ್ಮತವನ್ನು ರೂಪಿಸಿದೆ. ಮೂಲಭೂತ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇನ್ನೂ ಫ್ಲಾಟ್ ವೈರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಅಗಾಧ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.
ಪ್ರಸಿದ್ಧ ವಿದೇಶಿ ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ತಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಟ್ ವೈರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ:
·2007 ರಲ್ಲಿ, ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ VOLT ಹೇರ್ ಪಿನ್ (ಹೇರ್‌ಪಿನ್ ಫ್ಲಾಟ್ ವೈರ್ ಮೋಟಾರ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು, ಪೂರೈಕೆದಾರ ರೆಮಿ (2015 ರಲ್ಲಿ ಘಟಕ ದೈತ್ಯ ಬೋರ್ಗ್ ವಾರ್ನರ್ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು).
·2013 ರಲ್ಲಿ, ನಿಸ್ಸಾನ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಫ್ಲಾಟ್ ವೈರ್ ಮೋಟಾರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿತು, ಪೂರೈಕೆದಾರ ಹಿಟಾಚಿ ಜೊತೆಗೆ.
·2015 ರಲ್ಲಿ, ಟೊಯೋಟಾ ಡೆನ್ಸೊ (ಜಪಾನ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸಲಕರಣೆ) ದಿಂದ ಫ್ಲಾಟ್ ವೈರ್ ಮೋಟಾರ್ ಬಳಸಿ ನಾಲ್ಕನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಪ್ರಿಯಸ್ ಅನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಆಕಾರವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವೃತ್ತಾಕಾರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ತಂತಿಯು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಂತರ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಲಾಟ್ ಭರ್ತಿ ದರದ ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಅನುಗುಣವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಮಿತಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಂತರ, ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ತಂತಿಯ ಸ್ಲಾಟ್ ಭರ್ತಿ ದರವು ಸುಮಾರು 78% ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಫ್ಲಾಟ್, ಹಗುರವಾದ, ಕಡಿಮೆ-ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ-ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಘಟಕಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಿಕಾಸದೊಂದಿಗೆ, ಫ್ಲಾಟ್ ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ತಂತಿಗಳು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿವೆ.
ಫ್ಲಾಟ್ ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ತಂತಿಯು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ತಂತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಆಮ್ಲಜನಕ ಮುಕ್ತ ತಾಮ್ರ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಾಡ್‌ಗಳಿಂದ ಮಾಡಿದ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತಂತಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಚ್ಚಿನಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೊರತೆಗೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿರೋಧನ ಬಣ್ಣದಿಂದ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಲೇಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ದಪ್ಪವು 0.025mm ನಿಂದ 2mm ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗಲವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 5mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಅಗಲದಿಂದ ದಪ್ಪದ ಅನುಪಾತವು 2:1 ರಿಂದ 50:1 ವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.
ಫ್ಲಾಟ್ ಎನಾಮೆಲ್ಡ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಉಪಕರಣಗಳು, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು, ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್‌ಗಳಂತಹ ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ವಿಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಲ್ಲಿ.